路基操作規(guī)程目的和意義
篇1
本規(guī)程旨在規(guī)范路基工程石方施工的安全操作流程，降低施工風(fēng)險(xiǎn)，保障工人生命安全，提高工程質(zhì)量和進(jìn)度，同時(shí)減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
篇2
制定此規(guī)程旨在確保路基施工期間的臨時(shí)用電安全，防止電氣事故的發(fā)生，保障作業(yè)人員的生命安全，降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)，提高施工效率，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度不受影響。臨時(shí)用電安全是施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的重要組成部分，嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程有助于提升工地的整體安全水平，樹立良好的安全文化氛圍。
篇3
路基與基層操作規(guī)程旨在規(guī)范道路建設(shè)過(guò)程中的各項(xiàng)操作，確保工程質(zhì)量，延長(zhǎng)道路使用壽命，減少因施工不當(dāng)導(dǎo)致的路面破損和安全隱患。通過(guò)嚴(yán)格的施工流程和質(zhì)量控制，可以降低維護(hù)成本，提高交通效率，保障公眾出行安全，同時(shí)也有利于環(huán)境保護(hù)，減少因施工造成的土壤侵蝕和噪音污染。
篇4
本規(guī)程旨在規(guī)范路基施工過(guò)程中用電行為，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，防止電氣事故的發(fā)生，保障工人生命安全和工程進(jìn)度不受影響。通過(guò)明確操作流程和責(zé)任分工，提高施工團(tuán)隊(duì)的安全意識(shí)，降低因電氣問(wèn)題導(dǎo)致的財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)企業(yè)的良好運(yùn)營(yíng)環(huán)境。
篇5
路基操作規(guī)程的制定旨在保證公路建設(shè)的安全、穩(wěn)定與耐久。通過(guò)規(guī)范化的操作，可以減少施工過(guò)程中的失誤，提高工程效率，降低返工風(fēng)險(xiǎn)。良好的路基是道路使用壽命的基礎(chǔ)，它能有效分散交通荷載，防止路面變形，減少維護(hù)成本。此外，嚴(yán)格的規(guī)程也有助于環(huán)境保護(hù)，如合理處理廢棄物，減少對(duì)周邊生態(tài)的影響。
篇6
本規(guī)程旨在規(guī)范路基施工過(guò)程中的安全行為，減少工傷事故，保障工人生命安全，確保工程質(zhì)量，維護(hù)項(xiàng)目進(jìn)度，降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也符合國(guó)家及行業(yè)的安全生產(chǎn)法規(guī)要求。
篇7
這些規(guī)程的目的是為了保障路基工程的順利進(jìn)行，降低施工過(guò)程中可能發(fā)生的事故風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)工人的人身安全，同時(shí)也減少了因安全事故導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失和項(xiàng)目延誤。通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，可以提高工程的整體質(zhì)量和效率，增強(qiáng)企業(yè)的安全管理能力，樹立良好的企業(yè)形象，同時(shí)也有利于環(huán)境保護(hù)和社會(huì)穩(wěn)定。
路基施工安全操作規(guī)程范文
一、路塹施工安全技術(shù)
1、路塹施工應(yīng)保證排水通暢
開挖區(qū)要保持排水系統(tǒng)通暢，并與原排水系統(tǒng)相適應(yīng)，排出的水不得危及路基、建筑物和農(nóng)田；對(duì)邊坡開挖過(guò)程中出現(xiàn)的地下水，要在采取了排水措施后方可繼續(xù)施工；對(duì)于巖溶地區(qū)的巖溶水應(yīng)進(jìn)行治理，不得任意抽水或者堵塞出水口；塹頂為土質(zhì)或含有軟弱夾層的巖石時(shí)，天溝應(yīng)及時(shí)鋪砌或者采取其它防滲措施；天溝、側(cè)溝等引、截水設(shè)施嚴(yán)禁設(shè)在未處理的虛碴、棄土上，要平順、暢通。
2、要注意邊坡的穩(wěn)定問(wèn)題
施工前后要對(duì)坡面、坡頂附近進(jìn)行檢查，有裂縫和坍方跡象或有危石、危土?xí)r要立即處理；開挖坡面要盡可能接近設(shè)計(jì)坡度，坡面要清理干凈；不能處理而又對(duì)安全構(gòu)成威脅時(shí)，要暫停施工并向上級(jí)報(bào)告。
3、應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖，防止造成坍塌。
4、如果出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全時(shí)應(yīng)及時(shí)采取措施：順層開挖不挖斷巖層；采取減弱振動(dòng)的措施；在設(shè)有擋土墻的地段要短開挖或者馬口開挖并設(shè)置臨時(shí)支護(hù)。
5、人工開挖時(shí)間距不得小于2-3m；嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息、存放工具；多人共同撬一石要有人指揮、動(dòng)作要協(xié)調(diào)；在高于3m的坡面上作業(yè)要系安全繩，安全樁要牢固，禁止多人同系一條安全繩或多根安全繩拴在同一根安全樁上；要注意防滑。
6、作業(yè)要與裝運(yùn)工作錯(cuò)開，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。
7、禁止安排有癲癇、高血壓、嚴(yán)重貧血人員從事撬石和高邊坡作業(yè)。
8、在行車線上施工要遵守有關(guān)的安全規(guī)定。
9、棄土應(yīng)遵守的規(guī)定
要按計(jì)劃、整齊地堆在一側(cè)或兩側(cè)以及距離較遠(yuǎn)的荒山、空地。
棄土堆的位置和高度要考慮路塹和自身的穩(wěn)定，并考慮地形以及其它設(shè)施的影響。棄土置于山坡上側(cè)應(yīng)連續(xù)堆放，置于山坡下側(cè)應(yīng)間斷堆放。不得棄在河道內(nèi)，不得擠壓橋孔或涵管。
在地面橫坡陡于1：5的路堤邊坡上和浸水的路堤邊坡上不得棄土；當(dāng)路塹土質(zhì)松軟或者巖層傾向線路的地段不得在塹頂棄土；嚴(yán)禁在巖溶漏斗處和暗河口棄土；嚴(yán)禁貼近橋墩臺(tái)棄土。
二、路基施工安全技術(shù)
1、路基應(yīng)自下而上分層填筑，運(yùn)卸與填筑壓實(shí)作業(yè)面錯(cuò)開，防止互相干擾。
2、砌筑邊坡的進(jìn)度要與路基的填筑進(jìn)度相協(xié)調(diào)，砌筑高度要與填土中心高度大致保持，以防止石頭滾落。
3、使用機(jī)械運(yùn)土?xí)r，途中的臨時(shí)便道與正式公路交界處要設(shè)置安全標(biāo)志，必要時(shí)設(shè)指揮人員；運(yùn)輸?shù)缆返木€路和橋涵要滿足荷載的要求，必要時(shí)設(shè)限載標(biāo)志并進(jìn)行加固。
4、使用機(jī)械填筑時(shí)，填土邊緣要設(shè)標(biāo)志桿；要指定會(huì)車地點(diǎn)；必要時(shí)設(shè)指揮人員；注意穿越架空電線路等的安全問(wèn)題。
5、施工便道間的交叉口以及與鐵路的交叉口要設(shè)標(biāo)志，與鐵路交叉的臨時(shí)施工道口的設(shè)置和管理要按有關(guān)規(guī)定辦理。
6、在水中填筑路基要采取相應(yīng)的措施，在泥沼、低洼地帶施工要先做好排水和防洪工作，并注意觀測(cè)。
三、路基附屬結(jié)構(gòu)物施工安全技術(shù)
（一）路基排水
路基要排除地面水和地下水，尤其對(duì)于松軟的特種土和易軟化的巖石路基，更應(yīng)該做好排水工程，以確保路基邊坡和基底的穩(wěn)定。
路基排水設(shè)施應(yīng)布局合理，與橋涵、隧道、車站的排水設(shè)施相連接，并有足夠的過(guò)水能力。
路基排水設(shè)施應(yīng)考慮農(nóng)田水利的綜合利用。
（二）路基防護(hù)
路基防護(hù)應(yīng)安排在適宜的時(shí)間施工，并及時(shí)完成。
路基變破防護(hù)設(shè)施應(yīng)在穩(wěn)定的基腳和坡體上施工，在設(shè)有擋土墻或排除地下水設(shè)施地段，應(yīng)先做好擋土墻或排水設(shè)施再做防護(hù)設(shè)施。
防護(hù)的坡體表面應(yīng)先進(jìn)行檢查處理，并使防護(hù)設(shè)施與土石坡面密貼，排水暢通。
（三）路基加固
路基加固通常采用擋土墻、抗滑（錨固）樁等方法。
擋土墻在施工時(shí)應(yīng)隨開挖隨下基隨砌筑，并做好墻后的排水設(shè)施，及時(shí)回填或填筑路堤。
擋土墻開挖時(shí)要根據(jù)具體情況及時(shí)做好臨時(shí)支撐，基坑周圍以內(nèi)設(shè)臨時(shí)排水溝，若有地下水要排水疏干措施。
在巖體破碎或土質(zhì)松軟、有水地段修建擋土墻宜在旱季進(jìn)行，并適當(dāng)分段集中施工，不宜長(zhǎng)段開挖、長(zhǎng)時(shí)間暴露。
擋土墻伸入路堤或嵌入地層部分應(yīng)與墻體結(jié)合在一起砌筑。路塹擋土墻頂面應(yīng)抹平與邊坡相接，間隙應(yīng)填實(shí)并封嚴(yán)。
擋土墻與橋臺(tái)、隧道洞門連接時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)施工，必要時(shí)加臨時(shí)支撐，保證相接填方或地基的穩(wěn)定及施工的安全。
四、土石方施工機(jī)械的安全使用
（一）一般要求
機(jī)械啟動(dòng)前要把離合器分離或把變速桿防在空擋位置，確認(rèn)周圍無(wú)人或者障礙物時(shí)方可作業(yè)。
機(jī)械行駛中人員不得上下或傳遞物件，禁止在陡坡上轉(zhuǎn)彎、倒車和停車，下坡不準(zhǔn)空擋滑行。
停車以及在坡道上熄火時(shí)，必須把車剎住，刀片、鏟斗落地。
鋼絲繩禁止打結(jié)使用，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換或者降級(jí)使用。
（二）挖掘機(jī)
操作中進(jìn)鏟不應(yīng)過(guò)深，提斗不應(yīng)過(guò)猛，一次進(jìn)土高度不宜超過(guò)4m。
向汽車上卸土應(yīng)待車子聽穩(wěn)后進(jìn)行，禁止鏟斗從駕駛室上方通過(guò)。
鏟斗回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)遇有推土機(jī)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。
行駛時(shí)，臂桿應(yīng)與履帶平行，要制動(dòng)住回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，鏟斗離地1m左右。上下坡時(shí)坡度不宜超過(guò)20°。
裝運(yùn)裝載機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁在跳板上轉(zhuǎn)向和無(wú)故停車。上車后應(yīng)剎住各制動(dòng)器，放好臂桿和鏟斗。
（三）裝載機(jī)
在新填的土堤上作業(yè)時(shí)，鏟斗離坡邊不得小于1m。
行駛時(shí)駕駛室外不得載人。
拖式鏟運(yùn)機(jī)上下坡的坡度不得超過(guò)25°，橫坡不得超過(guò)6°。
多臺(tái)鏟運(yùn)機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，前后距離不得小于10m，橫向距離不得小于20m。
（四）壓路機(jī)
在新填筑的路基上進(jìn)行碾壓時(shí)，應(yīng)從中間向兩側(cè)碾壓，碾壓的路面應(yīng)基本平坦，如有障礙物要事先清除。
兩臺(tái)以上同時(shí)作業(yè)時(shí)，間距不得小于3m，坡道上縱列行駛間距不得小雨20m。
嚴(yán)禁壓路機(jī)拖拉其它機(jī)械或物體。
（五）自卸汽車
發(fā)動(dòng)時(shí)應(yīng)檢查、試運(yùn)行液壓機(jī)構(gòu)。
配合挖掘機(jī)裝料時(shí)，自卸汽車就位后，拉緊手剎車，如挖斗必須經(jīng)過(guò)駕駛室時(shí)駕駛室內(nèi)不得有人。
卸料時(shí)應(yīng)選好地形，并檢試上方和周圍有無(wú)電線、障礙物以及行人。卸料后車斗應(yīng)及時(shí)復(fù)原，不得邊走邊落。
向洼坑地方卸料時(shí)，必須與坑邊保持適當(dāng)?shù)木嚯x，防止邊坡坍塌。
檢修傾斜裝置時(shí)，應(yīng)撐牢車廂。
車廂內(nèi)嚴(yán)禁站人。
